Поздравляем Александра Орехова!

Поздравляем Александра Орехова с успешным прохождением курса и сертификацией OWD!

 

PADI Temporary Card

Open Water Diver

photo

Name: Alexandr Orekhov

Diver No.: 1912UJ7194

Дата рождения: 15-Sep-1970
Cert Date: 22-Dec-2019
Instructor Name: Vitali Stepanok
Instructor Number: 353653

This person has satisfactorily met the standards for this certification level as set forth by PADI. This Temporary Card expires after 90 days. Если вы не получите свою постоянную карточку-сертификат PADI до того, как истечет срок действия временной карточки, пожалуйста, свяжитесь с сертифицировавшим вас инструктором.
 

Поздравляем Анну Меренич!

Поздравляем Анну Меренич с успешным прохождением и сертификацией по курсу Open Water Diver!

PADI Temporary Card

Open Water Diver
photo
photo
Name: Anna Merenich

Diver No.: 1912UG7022

Дата рождения: 24-Aug-1982
Cert Date: 12-Dec-2019
Instructor Name: Vitali Stepanok
Instructor Number: 353653

This person has satisfactorily met the standards for this certification level as set forth by PADI. This Temporary Card expires after 90 days. Если вы не получите свою постоянную карточку-сертификат PADI до того, как истечет срок действия временной карточки, пожалуйста, свяжитесь с сертифицировавшим вас инструктором.
 

Тур на затонувший в Волге военный корабль XIX века!

Принимаем заказы на посещение подводного исторического экспоната!

В годы гражданской войны Царицын представлял собой стратегически важный центр. В октябре 1918 года в район Светлого Яра к Волге прорвались части казачьей донской армии, и прервали сообщение с Астраханью, которая всячески помогала Царицыну. На своих небольших судах по Волге они перевозили боеприпасы. Возможно, именно один из таких кораблей был найден мною в Светлоярском районе. Возможно, что это судно затонуло в бою.

Лежит на боку с перепадом глубины 13(корма) – 20(носовая часть).
Сильное течение, ограниченная видимость 1,5 – 3 м.
В средней части вокруг разбросаны гильзы от корабельных орудий трех разных калибров, также гильзы от стрелкового оружия(предположительно Ремингтон).
Гильзы от корабельных пушек маркированы клеймом Флота Его Императорского Величества, датированы 1897, 1913гг.
Предположительно времен гражданской войны.

Затонувший корабль обнаружен на глубине 20 метров в районе поселка Светлый Яр. Историки уже назвали эту находку уникальной. А все дело в том, что судно и его экипаж погибли не во время Великой Отечественной войны (таких кораблей на дне Волги хоть отбавляй), а гораздо раньше. Скорее всего, мы имеем дело с кораблем времен Гражданской войны, построенным еще в ХIХ веке.

– Очень долго мы не могли выяснить даже примерный возраст и происхождение корабля. Всему виной минимальная видимость и бешеное течение.

«Ваня Коммунист»

Признаюсь, что это одно из самых старых судов, которое мне доводилось видеть.

– Корабль построен ориентировочно в ХIХ веке. Судно, скорее всего, военное. – Об этом говорят сами конструкции: клепаные крепления деталей, металлические борта, изнутри заделанные деревянным брусом. На борту мы обнаружили стреляную гильзу морского артиллерийского орудия. А на ней дата изготовления – 1913 год!

Но и это еще не все. Каждый метр обследуемого судна был наполнен открытиями: вот детали паровой машины, следом за ними ходовая рубка с уцелевшим штурвалом.

Что это был за корабль? Некоторые признаки указывают на то, что волгоградский корабль-призрак похож на легендарную канонерскую лодку «Ваня Коммунист». Этот колесный пароход был произведен еще в 1905 году, а во время Гражданской войны его переоборудовали под боевой. В составе Волжской военной флотилии он участвовал во взятии Казани, за что был награжден Красным Знаменем ВЦИК. Судно вместе с капитаном затонуло во время боя в 1918 году на реке Кама.

Как погиб корабль, предстоит выяснить историкам. Однако и без того ясно, что судно участвовало в военных действиях во время Гражданской войны. Мы уверены, что он был либо расстрелян, либо подорван на мине. В пользу последней версии говорит то, что одно из его колес покорежено взрывом.

– Наш «Ваня» развалился на несколько частей, на передней установлен паровой двигатель, который вращал два колеса по правому и левому борту. Сверху над колесами сохранились арки, на них еще видна краска, здесь должно быть написано название корабля, но все заросло ракушками, прочитать его невозможно.

Пока только по внешнему виду можно предположить, что это речной паровой буксир. Похожие строили на Саратовской верфи, а во время войны подобные машины переоборудовали в боевые, устанавливая на них пушки и пулеметы.

По найденным здесь гильзам можно предположить, что на судне были установлены пушки Коне, Гочкиса, а также пулеметы «Максим». Возможно, и их останки удастся найти, но на это нужно время.

 Часть экспонатов удалось передать в музей-панораму «Сталинградская битва», где потом была организована большая выставка.